Sustitución directa del Cruise Drive Harley-Davidson de fábrica de 6 velocidades que se instala sin modificaciones de la carcasa, calces ni ajustes. ⚙️
La séptima marcha permite que la motocicleta aproveche por completo el par y la potencia de los motores de 96 ci, 103 ci y 110 ci, mejorando el crucero y la economía de combustible.
A diferencia del eje principal de serie, el eje principal DD7 es más ligero y solo incluye una pequeña primera marcha para minimizar el golpe de cambio y reducir la inercia.
Diseñado con una primera marcha acortada y un estrechamiento de las demás relaciones para una aceleración suave y continua desde primera hasta cuarta marcha.
La suavidad de los cambios se logra con un nuevo pasador lineal de bolas que forma parte de la tapa superior mecanizada incluida.
El kit incluye la séptima rueda motriz, cojinete y sello de la rueda motriz para sustituir la sexta, además de la tapa del cojinete, junta de tapa, junta de tapa lateral, junta de tapa superior y un emblema adhesivo DD7 para la tapa lateral.
La tapa del cojinete está fabricada en aluminio 6061-T6 y emplea cojinetes más anchos con placas retenedoras en lugar de los anillos de tope de serie; incluye pernos ARP de 12 puntos, caja de recalibrado con cables y todo el hardware necesario.
Los cojinetes de la tapa DD7 son un 28% más anchos que los de serie, el conjunto reutiliza la pata de cambios de serie y el kit está fabricado en EE. UU. 🇺🇸