FEULING PARTS Race Series® Bomba de aceite — aluminio billet 7075, rojo anodizado – 18-26 Softail, 17-26 Touring, 17-25 Trike, 17-24 CVO

Bomba de aceite de alto flujo diseñada para aumentar el volumen de aceite y la capacidad de extracción, mejorando la lubricación y reduciendo las temperaturas de funcionamiento. 🛠️🛢️

• Mayor volumen de aceite gracias a engranajes más grandes y pasajes optimizados, con válvula de alivio de presión y asiento mecanizados con precisión.
• Elimina problemas comunes de presión y extracción asociados al sistema de lubricación de fábrica.
• Cada bomba se prueba en banco; la válvula de alivio asienta y sella a un mínimo de 30 psi con apertura total a 55–60 psi.
• La tapa trasera incorpora una ranura para aceptar el sello del rodamiento del cigüeñal de fábrica en configuraciones M-Eight compatibles.
• Requiere el uso de una placa de leva de alto flujo; la combinación aumenta el flujo de aceite con tolerancias, pasajes y engranajes gerotor corregidos.
• Engranajes gerotor de cromo-molibdeno de alto flujo 2.250” con protección magnética para engranajes y válvula de alivio.
• Los pasajes y puertas combinados ofrecen un 42% más de volumen de extracción y un 68% más de volumen de aceite hacia el cigüeñal y los cojinetes de biela.
• Reduce las temperaturas del motor y del aceite e incrementa la presión y el volumen de extracción para reducir la acumulación de aceite en el cárter.
• Incluye mayor volumen en el puerto tipo kidney del lado de extracción y portholes optimizados; diseñado para emparejarse con una placa de leva de alto flujo (ref. 0932-0192).
• Fabricado en EE. UU.

Compatible con motores M-Eight water-cooled y oil-cooled; las ganancias de rendimiento varían según la aplicación. 🔧