Actualización compatible con modelos M8, incluidos los modelos VVT, con diseño big bore atornillable que aumenta un M8 107" hasta 129" sin mecanizado del cárter.
Construido alrededor de una bomba de aceite/placa de levas S&S con tapones de paso desmontables para mantenimiento, secciones de barrido independientes para la cavidad del cigüeñal y la cámara de levas, y rejillas en ambas tomas de barrido.
Un imán en la cámara de levas ayuda a reducir la entrada de residuos en la bomba de aceite, mientras que el mayor caudal de aceite en alimentación y barrido favorece el uso de alto rendimiento.
Incluye válvula de alivio de presión ajustable, varillas Quickee con tubos de varillas, taqués premium S&S, cárteres de taqués con recubrimiento negro, muelles de válvula S&S, árbol de levas 496 y junta de culata MLS.
Compatible con los balancines de rodillo de serie y S&S, mantiene la altura original del motor, funciona con cárteres originales y conserva los números de serie originales del motor. Fabricado en EE. UU.