ANDREWS Leva para Big Twin — Admisión 244°, Escape 256°, rectificado AB, tipo engranaje – 48-69 Big Twin

Leva para Big Twin ofrece más potencia en el rango medio y alto para motos de street y drag. 🔧🏁

Estas levas funcionan con levas sólidas o hidráulicas y mantienen el ralentí sin cambios hasta 6.000 rpm con muelles de válvula originales.

Diseñadas por ordenador y rectificadas con precisión a partir de billetes de acero aleado en rectificadoras CNC Landis. Hecho en EE. UU.

Antes de la instalación, compruebe el coil bind, la holgura válvula a válvula y la holgura válvula a pistón. En motores de finales de 1977 y posteriores, el diámetro de paso en el árbol de levas, el piñón y la válvula de respiradero cambió; estos componentes no son intercambiables con los de estilo anterior a menos que se reemplacen en juego. Los juegos de engranajes de finales de 1977 y posteriores se identifican por una ranura circular mecanizada en la cara exterior del engranaje de levas.

Las levas bolt-in para calle tienen una admisión "A" y escape de larga duración para un funcionamiento más frío y potencia en la parte alta del régimen; son aptas para levas hidráulicas.