Kit de distribución de levas para M8 — Transmisión por engranajes, refrigerado por aceite, VVT

S&S CYCLE Kit de distribución de levas para M8 — Transmisión por engranajes, refrigerado por aceite, VVT

S&S CYCLE
0925-1666
310-1013B
Kit de distribución de levas para modelos M8 con VVT. Mejora la precisión del calado, elimina el tensor de cadena de serie e incluye componentes combinados, bomba de aceite y placa de levas en aluminio billet, varillas, taqués y engranajes exteriores.
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Diseñado para modelos M8 con VVT, este kit de distribución de levas S&S CYCLE ayuda a mejorar la precisión del calado de levas y elimina el tensor de cadena de levas de serie.

El kit incluye componentes combinados para un mejor ajuste, acabado y rendimiento, además de los engranajes de transmisión exteriores.

La bomba de aceite y la placa de levas, mecanizadas con precisión en aluminio billet, incorporan un acabado anodizado azul, tapones de paso desmontables para mantenimiento, secciones independientes de retorno para la cavidad del volante y la zona de levas, rejillas en ambas tomas de retorno, mayor capacidad de flujo de aceite, y una válvula de alivio de presión ajustable con la unidad instalada en el motor.

También incluye un imán en la zona de levas para ayudar a evitar que los residuos entren en la bomba de aceite, S&S Quickee Pushrods con tubos de varilla acabados, taqués premium S&S y casquillos de taqué de aluminio billet con recubrimiento negro hard-anodized para mayor resistencia y mejor estabilidad en situaciones de alta elevación y altas rpm.

Fabricado en EE. UU.

: 0925-1666
En Stock

Ficha técnica

Tipo
Transmisión por Engranaje
Unidades
Kit
Marca
S&S CYCLE
Aplicación
Refrigerado por aceite
Molienda
465G
Cierre de escape
8,8° Frontal, 5,8° Trasera
Duración del escape
218,9°
Elevación de Escape
0,462"
Elevación de escape en TDC
0,109° Frontal, 0,098­° Trasera
Línea central del lóbulo de escape
100,6° Frontal, 103,6° Trasera
Escape Abierto
30,1° Delante, 33,1° Detrás
Cierre de admisión
14,6° Frontal, 14,4° Trasera
Duración de admisión
197,2°
Elevación de Entrada
0,462"
Elevación de admisión en TDC
0,087° Front, 0,088° Rear
Línea central del lóbulo de admisión
96,0° Frontal, 95,8° Trasera
Apertura de Admisión
2,6° Frontal, 2,8° Trasera