🔧 Kit completo que incluye tapa de acceso, todos los engranajes, eje principal, eje contrarrotante, tambor de cambios, componentes de retención, rodamientos, anillos de seguridad, juntas y tornillería.
Diseñado para cambios significativamente más suaves mediante un tambor de cambios con retenedor de rodillo de menor inercia y dientes con rampas de entrada para un engagement positivo.
La tapa del rodamiento está mecanizada en aluminio 6061-T6 y utiliza rodamientos más anchos con placas retenedoras para mayor durabilidad y facilidad de servicio.
Los conjuntos de engranajes están fabricados en acero 8620, mecanizados antes del temple y rectificados con herramienta recubierta de diamante para un funcionamiento más silencioso y duradero.
Reduce las rpm en carretera para una conducción más suave y mejor eficiencia de combustible.
Fabricado en EE. UU. 🇺🇸.
Nota: Puede ser necesario modificar el soporte del escape para la instalación y es obligatorio recalibrar el velocímetro electrónico (ver pieza 2210-0391) tras la instalación.