🔧 Los paquetes de sistema de aceite HP+® para M8 ofrecen una mejora completa de lubricación de alto volumen, diseñada para aumentar la presión, la capacidad de escavado y la refrigeración del motor en motores M8.
Los componentes billet de Fueling® y la geometría mejorada de la bomba incrementan el flujo y volumen de aceite al ampliar los depósitos y emparejar los orificios con la carcasa del motor, dirigiendo más aceite a los taqués, jets de enfriamiento de pistón, cigüeñal y cojinetes de biela.
- Bomba de aceite de alto volumen en billet 6061 y camplate High Flow en billet 7075 para mayor resistencia y durabilidad.
- Válvula de alivio probada en bancada: sellada a un mínimo de 30 psi con pop-off a 55–60 psi para control fiable de presión.
- Hasta 68% más de volumen de aceite hacia cigüeñal y cojinetes de biela y 42% más de volumen de escavado con orificios y pasajes emparejados.
- Las temperaturas de motor suelen bajar 15°–25° y las de aceite 15°–30°, reduciendo el wet sumping, blow-by y filtros de aire aceitosos.
- Resultados en banco: alrededor de 2 HP y 2 ft·lb en rueda trasera en motores M8; funcionamiento más suave y silencioso y 10–30 psi más de presión de aceite en muchas aplicaciones.
Incluye taqués hidráulicos HP+®, kit de instalación de leva, cojinete de leva, tornillos y arandelas de leva/cigüeñal y lubricante de montaje, además de la bomba de alto volumen y el camplate High Flow.
Opcional: kits de pernos Fueling® X ARP disponibles para combinaciones de camplate y bomba; algunos pernos ARP para bomba de aceite no usan arandelas — consulte las instrucciones del kit.
Nota: en motores M8 se debe verificar la holgura entre el taqué de escape delantero y la brida del árbol de levas antes de la instalación.
Fabricado en EE. UU. ❄️
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