Los paquetes del sistema de aceite Race Series® para M8 incluyen una bomba de aceite Race Series®, una camplate de alto flujo mecanizada en aluminio billet 7075, taqués hidráulicos rodillos de recorrido completo o recorrido reducido, kit de instalación de leva, casquillo de leva, tornillos y arandelas para leva/cigüeñal y lubricante de montaje.
La camplate y la bomba billet aumentan el flujo y volumen de aceite al agrandar los depósitos de la bomba y alinear los orificios de aceite con la caja del motor, mejorando el suministro de aceite a los taqués, chorros de refrigeración de pistón, cigüeñal y cojinetes de biela para un funcionamiento más frío y suave.
Las bombas FUELING® se prueban en banco; la válvula de alivio queda asentada y sellada a un mínimo de 30 psi con apertura total a 55–60 psi, lo que aumenta la presión y elimina problemas comunes de presión y extracción.
Resultados de prueba: hasta 42% más volumen de extracción, 68% más volumen de aceite al cigüeñal y cojinetes, temperaturas de motor 15°–25° más bajas, temperaturas de aceite 15°–30° más bajas y ganancias de alrededor de 2 hp y 2 ft·lb de torque en la rueda trasera.
Los taqués Race Series® de recorrido completo ofrecen .200″ de recorrido total para resortes fuertes y levas exigentes; los de recorrido reducido ofrecen .115″ para disminuir el flotado de válvula y la aeración del aceite manteniendo un motor silencioso.
Hecho en EE. UU. Kit de tornillería FUELING® X ARP opcional disponible para ciertas combinaciones de camplate y bomba.
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