Esta bomba de aceite de alto volumen mecanizada con precisión aumenta la presión, el caudal de aceite y la capacidad de extracción para un funcionamiento del motor más fresco y fiable. 💧
- Aumenta la presión de aceite entre 10–30 psi; UE: 0,69–2,06 bar.
- Las temperaturas del motor bajan entre 15°–25° y las del aceite entre 15°–30° en condiciones típicas.
- La válvula de alivio se prueba en banco y sella a un mínimo de 2,06 bar con apertura completa entre 3,79–4,13 bar.
- Engranajes más grandes y pasos correctamente dimensionados incrementan el flujo de aceite hacia los taqués, los inyectores de refrigeración de pistón, el cigüeñal y los cojinetes de biela, y mejoran la extracción de retorno.
- Reduce el nivel de aceite en el cárter, el blow-by y los filtros de aire engrasados; las pruebas muestran una ganancia de 2 hp y 2,71 Nm de par en la rueda trasera en motores M‑Eight.
- Kit de tornillería y placa de leva opcional PART #2401-0993 disponible por separado.
- Fabricada en EE. UU.; las pruebas muestran hasta un 50 % de reducción del nivel de aceite en el cárter.
- Proporciona un 27 % más de presión y volumen de engranajes de extracción respecto al equipo de serie, 42 % más de volumen de extracción mediante el dimensionado de conductos y 68 % más de volumen de aceite hacia el cigüeñal y los cojinetes de biela.
Nota: El puerto de aspiración de aceite del M‑Eight está en el lado derecho del motor; dejar la moto al ralentí o calentarla sobre el caballete puede llenar naturalmente la caja del motor y alterar la lectura del nivel de aceite en el depósito.