Construcción mejorada diseñada para ser compatible con los sistemas ABS de Harley-Davidson y para seguir el mismo recorrido que las líneas OEM, tanto en longitudes de serie como alternas.
El kit incluye un conjunto inferior de ajuste directo para utilizarse con líneas superiores de longitud alterna; los kits superiores, inferiores e intermedios y los adaptadores se venden por separado para lograr el ajuste correcto en diferentes modelos.
El trenzado y el color combinan con cables y líneas de control relacionados, mientras que la cubierta exterior transparente protege la pintura y el cromo sin decolorarse.
Las líneas de freno usan tubo interior PTFE con refuerzo de fibra aramida, trenzado de alta calidad y una cubierta exterior de PVC para reducir la expansión y mantener la respuesta de frenado.
Notas de instalación: los modelos single disc Dyna y Sportster requieren dos kits (superior e inferior); los modelos Softail suelen emplear tres kits (superior, intermedio y el inferior opcional) con adaptador requerido en muchas configuraciones '11 - '17 y '18+; los modelos Touring y Trike usan una línea intermedia más una línea superior para completar el recorrido ABS.
Mida la longitud de la línea superior usando la línea del cilindro maestro de serie como referencia; para sustituciones superiores en '18+ Softail que reutilizan la línea inferior de serie, reste 1.5" para el adaptador y redondee hacia arriba a la siguiente longitud. Al reemplazar ambas líneas superior e inferior en '18+ Softail dual disc, no se necesita adaptador.
El uso de líneas no específicas para ABS puede comprometer el rendimiento del sistema antibloqueo. Los kits específicos para ABS están identificados con las letras "ABS" impresas en la manguera.
Ensamblado en EE. UU.
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