El sistema de encendido electrónico de una sola chispa ofrece todas las prestaciones del famoso Dyna "S", además de la capacidad especial de disparar los cilindros delantero y trasero de forma independiente, lo que permite una sincronización mucho más precisa de cada cilindro.
El sistema de serie dispara ambos cilindros al mismo tiempo; esto funciona bien para el delantero, pero el trasero recibe la "chispa desperdiciada" durante la carrera de admisión, lo que puede provocar arranques más difíciles, mayor vibración, contrapresión y combustible sin quemar expulsado hacia el carburador, todo ello causando pérdida de potencia.
Las pruebas en dinamómetro y en velocidad máxima han mostrado una mejora notable de potencia en todas las zonas del régimen, siendo las motos con árboles de levas más agresivos las que obtienen la mayor ganancia.
Si realmente quieres sacar el máximo rendimiento de una Harley-Davidson de serie, ligeramente modificada o completamente personalizada, el encendido single-fire Dyna "S" marca una diferencia tangible en potencia y suavidad de funcionamiento.
No se recomienda su uso con bobinas OEM; esta unidad debe emplearse con bobinas especiales Dyna. Se requiere adaptador de tacómetro para tacómetros eléctricos. No apto para modelos con inyección de combustible.
Fabricado en EE. UU. 🇺🇸🔥
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