Arnés de cableado completo personalizado diseñado como el punto de partida perfecto para cualquier proyecto o re-cableado de modelos de equipo original (oem). 🏍️
El arnés completo incluye relé de arranque, tres circuitos, módulo de intermitente auto-cancelable y circuitos separados para luces de marcha, freno e intermitentes.
Compatible con sistemas de encendido standalone, Evo o Twin Cam y diseñado para conmutador de llave de dos posiciones; los interruptores de arranque con llave pueden usarse con una modificación de cableado sencilla. 🔧
El bloque de fusibles acepta un relé de arranque de tamaño completo y tres fusibles ato; hay instalado un interruptor automático de 30 amperios para protección del sistema de carga.
Incluye cableado para testigos de aceite, neutro, luz alta e intermitentes; cableado de conmutador de manillar a juego como en la mayoría de los modelos '96-'13 (excepto modelos Dresser).
Conectores para intermitentes delanteros y traseros, base de faro y terminales, cables para bobina y tacómetro, bocina, sensor de aceite, y cableado para interruptores de freno y neutro están incluidos.
Se incluyen secciones de termorretráctil de 3/16", 1/4", 3/8" y 1/2" de i.d.; cables de potencia y masa de gran calibre con terminales listos para la conexión de batería.
Hecho en EE. UU. — para modelos de EE. UU. únicamente.
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