⚙️ El Kit Camchest Race Series® con taqués de recorrido corto ofrece un suministro de aceite de alto volumen, reducción de armónicos en el tren de válvulas y mayor fiabilidad para motores M-Eight. Ideal para quienes buscan temperaturas de aceite y motor más bajas, y mayor presión de aceite y flujo de scavenging.
- Bomba de aceite mecanizada en billet 7075, un 50% más dura y fuerte que la bomba de fábrica, manteniendo tolerancias más ajustadas bajo temperatura.
- Taqués hidráulicos de recorrido corto con 0.115" de recorrido total que aumentan las rpm al reducir el flotado de válvulas y los armónicos del tren de válvulas, manteniendo el motor silencioso.
- Puertos de scavenging más profundos que la serie HP+ para mayor volumen de flujo de scavenging.
- 30% más volumen de engranaje de presión sobre el stock para motores M-Eight Twin-Cooled; 53% más volumen de engranaje de scavenging para M-Eight Twin-Cooled.
- 27% más volumen de presión y scavenging sobre el stock para motores M-Eight Oil-Cooled; 42% más volumen de scavenging con dimensionado de puertos y pasajes a la medida del carter para M-Eight Twin-Cooled y M-Eight Oil-Cooled.
- 68% más volumen de aceite hacia el cigüeñal y los cojinetes de biela en motores M-Eight Twin-Cooled™ y M-Eight Oil-Cooled, proporcionando 15°–25° menos temperatura del motor y 15°–30° menos temperatura del aceite.
- 10–30 psi adicionales de presión de aceite en motores M-Eight Twin-Cooled™ y M-Eight Oil-Cooled; incrementa presión de aceite, volumen de scavenging y flujo de aceite del motor; reduce el wet sumping, blowby y filtros de aire aceitosos.
- Imanes en la bomba de aceite para ayudar a proteger los engranajes y la válvula de alivio de presión.
- Resultados de prueba muestran 2 hp ganancia y 2 ft/lb de par al eje trasero en M-Eight; pruebas Feuling muestran una reducción del 50% en el nivel de aceite del cárter.
El kit incluye
- Bomba de aceite Race Series® de alto volumen
- Camplate billet de alto flujo
- Árbol de levas Reaper® Series
- Taqués hidráulicos de rodillo cortos Race Series®
- Tijeras de empuje de una pieza (one piece pushrods)
- Rodamientos de leva Timken®/Koyo®
- Tornillería y tuercas de balancín, juntas, O-rings
- Sujeciones ARP® para leva/cigüeñal, arandelas, pasta de molibdeno y Loctite®
Hecho en EE. UU. No apto para modelos '23-'24 con motor VVT 121".
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