El Kit HP+ de caja de levas ofrece un funcionamiento más silencioso y suave del motor y un rendimiento de lubricación superior para motores M-Eight. Diseñado para eliminar el wet sumping, el blowby y los filtros de aire aceitosos, este kit completo aumenta la presión de aceite, el volumen de scavenge y el flujo de aceite del motor, a la vez que reduce el nivel de aceite del cárter y las temperaturas de funcionamiento. 🔧🛢️
Incluye
- Bomba de aceite Feuling de alto volumen
- Camplate billet de alto flujo
- Árbol de levas serie Reaper®
- Taco hidráulico de rodillo y pushrods de longitud fija
- Cojinete de leva Timken / Koyo, espárragos y tuercas de balancines
- Juntas, O-rings, tornillería ARP® para árbol/cigüeñal, arandelas, grasa moly y Loctite®
Principales ventajas
- Funcionamiento del motor más silencioso y suave
- Aumenta la presión de aceite, el volumen de scavenge y el flujo de aceite del motor
- Elimina el wet sumping, el blowby y los filtros de aire aceitosos
- Pushrod monobloque resistente con pared de .165” que reduce las oscilaciones del tren de válvulas y aumenta la elevación de válvula
- 30% más volumen de engranajes de presión respecto al original para motores M-Eight Twin-Cooled™
- 53% más volumen de engranajes de scavenge respecto al original para motores M-Eight Twin-Cooled™
- 27% más volumen de engranajes de presión y scavenge respecto al original para motores M-Eight Oil-Cooled
- 42% más volumen de scavenge con dimensionado de puertos, pasajes y orificios coincidentes al cárter para M-Eight Twin-Cooled™ y M-Eight Oil-Cooled
- 68% más volumen de aceite hacia el cigüeñal y los cojinetes de biela para M-Eight Twin-Cooled™ y M-Eight Oil-Cooled
- Pruebas Feuling muestran una reducción del 50% en el nivel de aceite del cárter
- 15–25° menos en temperaturas de motor para M-Eight Twin-Cooled™ y M-Eight Oil-Cooled
- 15–30° menos en temperaturas de aceite para M-Eight Twin-Cooled™ y M-Eight Oil-Cooled
- 10–30 psi más de presión de aceite para M-Eight Twin-Cooled™ y M-Eight Oil-Cooled
Fabricado en EE. UU. No apto para modelos '23-'24 con motores 121" VVT.
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