Acabado mecanizado de precisión en aluminio aeronáutico que aporta una apariencia refinada y reducción funcional de peso. ✨
Diseño de perfil bajo que maximiza la distancia al escape sin afectar el funcionamiento del embrague.
Incluye pernos ARP de acero inoxidable de 12 puntos, junta, tornillo de purga grande 5/16"-24 y pistón de 1.1" de diámetro para una durabilidad prolongada.
Contenido del paquete: tapa lateral hidráulica; sujetadores de la tapa (pernos y arandelas); tuercas de retención de eje principal y contraeje; varilla actuadora con rodamientos; varilla central, ajustador de embrague y placa con anillo de retención; junta de tapa hidráulica; conjunto de pistón hidráulico; adaptador de línea hidráulica.
Fabricado en Estados Unidos y diseñado para modelos M8 con embragues hidráulicos OEM o M8 convertidos a hidráulico; requiere un cilindro maestro de 15 mm de diámetro.
Compatible con modelos ’17–’23 M8 equipados con transmisiones stock de 6 velocidades, Baker DD7 o Grudgebox; no compatible con modelos ’23 FLHXSE/FLTRXSE.