El kit de módulo de control de inyección electrónica Auto-tune permite autoajustar rápidamente las curvas de combustible para los cilindros delantero y trasero en banco de potencia o en carretera mediante la interfaz de sensor de oxígeno de banda ancha WEGO IIID. ⚙️
- Incluye sensores de banda ancha de 18 mm, codos de sensor de 18 mm y cables, cable USB-C y adaptador USB-C a A, software PC Link y guía de instalación/ajuste.
- Control de combustible alpha-N (basado en posición del acelerador y rpm) robusto que elimina problemas con árboles de levas de larga duración y gran solapamiento.
- Registro de datos y diagnóstico ampliados con memoria flash que almacena 60 minutos completos de funcionamiento a 10 muestras por segundo.
- Entrada de usuario programable para funciones como limitador de rpm en dos etapas, retroceso por nitro y corte de cambio; salidas de usuario programables para luz de cambio, activación de nitro y cambiador eléctrico.
- Software para Windows potente para programación personalizada y análisis de datos; reemplazo enchufable totalmente programable para una instalación sencilla.
- Carcasa de aluminio mecanizado con acabado anodizado para protección duradera y resistencia a la corrosión.
- Kit ECM únicamente para competición; requiere un técnico cualificado para su instalación. No funciona en modelos con VVT. Algunos sistemas de escape del mercado de accesorios pueden necesitar modificaciones o reubicación de las tomas de sensor O2 para evitar problemas de espacio.
Diseñado para sesiones en banco de potencia o ajustes en carretera, este kit proporciona los sensores y el software necesarios para afinar el suministro de combustible y capturar registros detallados para el ajuste y la resolución de problemas. 🔧
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