DAYTONA TWIN TEC LLC Kit Auto-tune de Módulo de Control Electrónico de Inyección de Combustible — 2 BAR, Negro – 21-24 Touring, 21-24 Trike, 21-22 CVO

El Kit Auto-tune de Módulo de Control Electrónico de Inyección de Combustible ajusta rápidamente las curvas de combustible para los cilindros delantero y trasero en banco de pruebas o en carretera con la interfaz WEGO IIID de sensor de oxígeno de banda ancha de doble canal. 🔧📈

Incluye sensores de banda ancha de 18 mm, casquillos de sensor de 18 mm y cables de sensor, cable USB-C con adaptador USB-C a A, software PC Link y guía de instalación/afinación para una puesta en marcha rápida.

El robusto control de combustible alpha-N (basado en posición del acelerador y rpm) elimina problemas con árboles de levas de gran duración y alta solapación, mientras que el registro de datos extendido y el diagnóstico junto con la memoria flash de datos almacenan hasta 60 minutos de operación a 10 muestras por segundo.

Entradas y salidas de usuario programables admiten funciones como limitador de rpm de dos etapas, retardado de nitro, corte de cambio, luz de cambio, activación de nitro y cambio eléctrico, todo configurable con potente software para Windows.

Carcasa de aluminio mecanizada con acabado anodizado que ofrece protección duradera, y reemplazo plug-in totalmente programable para una instalación plug-and-play sencilla. 🇪🇸

Importante: los kits ECM son solo para competición y requieren un técnico cualificado para su instalación. No funciona en modelos con VVT. Algunos sistemas de escape de posventa pueden requerir modificación o reubicación de las bocas de los sensores O2 por problemas de holgura. Requiere la pieza n.º 1020-4221 para la instalación. ⚠️