El kit del módulo de control de inyección electrónica Auto-tune permite a los afinadores autoajustar rápidamente las curvas de combustible para los cilindros delantero y trasero mediante la interfaz WEGO IIID de oxígeno de banda ancha de doble canal. 🔧
- Incluye sensores de oxígeno de banda ancha de 18 mm, espárragos para sensor de 18 mm y cables, cable USB-C con adaptador USB-C a A, software PC Link y una guía de instalación y ajuste.
- Control de combustible alpha-N robusto (basado en posición del acelerador y rpm) que elimina problemas con árboles con levas de gran duración o gran solapamiento.
- Registro de datos y diagnóstico extendidos; la memoria flash almacena 60 minutos de datos de funcionamiento a 10 muestras por segundo para un análisis detallado.
- Entrada y salida de usuario programables para funciones como limitador de rpm en dos etapas, retraso de nitro, corte de cambio, luz de cambio, activación de nitro y cambio eléctrico.
- Carcasa mecanizada en aluminio con acabado anodizado negro y reemplazo plug-in totalmente programable, diseñado para uso en competición.
Diseñado para afinado en dinamómetro o en carretera. No funciona en modelos con VVT (árbol de levas con tiempo variable). Algunos sistemas de escape de posventa pueden requerir modificación o reubicación de los espárragos del puerto del sensor O2 por falta de espacio. Los kits ECM son solo para competición y requieren un técnico cualificado para su instalación. 🏁