FEULING® Race Series bomba de aceite y placa de leva de alto flujo para motores M-Eight aumentan la presión y el volumen de aceite, mejoran el flujo y la evacuación para un funcionamiento más silencioso y suave.
- Aumenta la presión de aceite y reduce el fenómeno de wet sumping, el blow-by y los filtros de aire aceitosos.
- Las temperaturas del motor bajan entre 15° y 25°; las temperaturas del aceite bajan entre 15° y 30°.
- Pruebas EU: resultados de banco muestran 2 hp y 2,71 Nm de ganancia en la rueda trasera en M-Eight.
- Incluye bomba de aceite mecanizada en billet 7075 anodizado y placa de leva FEULING® 7075 de alto flujo, más dura y resistente que las piezas de fábrica.
Aumenta el flujo y el volumen de aceite al agrandar los depósitos de la bomba y los conductos críticos, igualando los orificios de la placa de leva a los orificios en la bancada del motor para mejorar la lubricación de taqués, chorros de enfriamiento de pistones, cigüeñal y cojinetes de biela.
Las bombas de aceite se prueban en banco; la válvula de alivio queda asentada y sellada como mínimo a 2,06 bar con pop-off completo entre 3,79 y 4,13 bar.
FEULING® reduce los problemas de presión y evacuación comunes en los sistemas de fábrica. Hecho en EE. UU. Nota: el puerto de toma de aceite del M-Eight está en el lado derecho del motor; dejar el vehículo al ralentí o calentar en el caballete puede afectar la lectura del nivel de aceite en el deposito.
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