Neumático bias para sport-touring con compuesto enriquecido en sílice, DTC en el trasero para mayor kilometraje y mayor radio de corona para estabilidad a alta velocidad.
El Battlax BT-45 es un neumático bias para sport-touring, diseñado para motos sport-touring medianas y modelos sport más antiguos. ⚙️
Su compuesto enriquecido con sílice proporciona un agarre excepcional en mojado y en seco para mayor seguridad en variadas condiciones. 🌧️
El Dual Tread Compound (DTC) en el trasero ofrece mayor kilometraje y estabilidad en el centro, mientras que los hombros garantizan agarre en curva y rendimiento.
Un mayor radio de corona mejora la estabilidad a alta velocidad y la precisión de dirección en viajes largos.
Disponible para uso con cámara o sin cámara, acabado blackwall y calificaciones de velocidad H, V y (V) según la aplicación.
Este producto es compatible con los siguientes vehículos. Usa los filtros de abajo para acotar la lista si es necesario.
| Fabricante | Modelo | Familia | Año | Notas |
|---|---|---|---|---|
| HONDA | Four | CB | 1974 | |
| HONDA | Four | CB | 1975 | |
| HONDA | Four | CB | 1976 | |
| HONDA | Four | CB | 1977 | |
| HONDA | Four | CB | 1978 | |
| HONDA | Four | CB | 1979 | |
| HONDA | CB | 1978 | ||
| HONDA | CB | 1979 | ||
| HONDA | CB | 1980 | ||
| HONDA | CB | 1981 | ||
| HONDA | CB | 1982 | ||
| HONDA | Super Sport | CB | 1979 | |
| HONDA | Bol Dor | CB | 1980 | |
| HONDA | Bol Dor | CB | 1981 | |
| HONDA | Bol Dor | CB | 1982 | |
| HONDA | Bol Dor | CB | 1982 | |
| HONDA | Bol Dor | CB | 1983 | |
| HONDA | Four K | CB | 1979 | |
| HONDA | Four K Limited Edition | CB | 1979 | |
| HONDA | CB | 1978 | ||
| HONDA | CB | 1979 | ||
| HONDA | CB | 1980 | ||
| HONDA | CB | 1981 | ||
| HONDA | CB | 1982 | ||
| HONDA | CX | 1977 | ||
| HONDA | CX | 1978 | ||
| HONDA | CX | 1979 | ||
| HONDA | CX | 1980 | ||
| HONDA | CX | 1981 | ||
| HONDA | CX | 1982 | ||
| HONDA | CX | 1983 | ||
| KAWASAKI | GPZ | 1984 | ||
| KAWASAKI | GPZ | 1985 | ||
| KAWASAKI | GPZ | 1986 | ||
| KAWASAKI | GPZ | 1987 | ||
| KAWASAKI | GPZ | 1985 | ||
| KAWASAKI | KZ | 1980 | ||
| KAWASAKI | KZ | 1981 | ||
| KAWASAKI | Custom | Z | 1979 | |
| KAWASAKI | Z | 1983 | ||
| KAWASAKI | Z | 1984 | ||
| KAWASAKI | Z | 1985 | ||
| KAWASAKI | Z | 1982 | ||
| KAWASAKI | Z | 1980 | ||
| KAWASAKI | Z | 1981 | ||
| KAWASAKI | Z | 1982 | ||
| KAWASAKI | Z | 1983 | ||
| KAWASAKI | Z | 1979 | ||
| KAWASAKI | Z | 1980 | ||
| KAWASAKI | Z | 1981 | ||
| KAWASAKI | Z | 1982 | ||
| KAWASAKI | Z | 1982 | ||
| KAWASAKI | Z | 1983 | ||
| KAWASAKI | Z | 1982 | ||
| KAWASAKI | Z | 1983 | ||
| KAWASAKI | Z | 1981 | ||
| KAWASAKI | Z | 1982 | ||
| KAWASAKI | Z | 1983 | ||
| KAWASAKI | Twin | Z | 1976 | |
| KAWASAKI | Twin | Z | 1977 | |
| KAWASAKI | Twin | Z | 1978 | |
| KAWASAKI | Twin | Z | 1979 | |
| KAWASAKI | Z | 1980 | ||
| KAWASAKI | Z | 1981 | ||
| KAWASAKI | Z | 1982 | ||
| KAWASAKI | Z | 1983 | ||
| LAVERDA | 1970 | |||
| LAVERDA | 1971 |
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