El diseño interno patentado del Manillar Viking garantiza instalaciones sencillas de arneses de cableado completos. 🔧
Sin restar al aspecto limpio del pico, el nuevo diseño crea suficiente espacio para permitir que el arnés completo con funda vinílica de fábrica y las conexiones terminales, junto con sus respectivas mangas termorretráctiles, pasen sin rozar.
Mediante un proceso único de abocardado, el radio interno sin rebabas crea un generoso bolsillo de holgura dentro del problemático pico del manillar.
Para facilitar aún más las instalaciones de cableado, Magnum precarga las barras con funda trenzada de plástico E-Z pull-thru; inserte el arnés en la funda y tire a través.
Fabricado con construcción de la más alta calidad, incluidas curvas CNC mandriladas lisas y redondas, soportes de control mecanizados (no remachados), orificios internos sin rebabas, ranuras para control electrónico de acelerador y acabados de alto brillo para una apariencia insuperable.
Tiene diámetro de 1-1/4", sección central de 1", knurling de 3-1/2" en el centro y funciona con controles estándar, incluidos embragues hidráulicos.
No apto para uso con las torretas originales ni la abrazadera de manillar/montaje de indicador en los modelos 883C y 1200C.
Los manillares Viking tienen una sección central de 1" y se adaptan a torretas de 1"; los modelos que originalmente equipaban manillares mayores a 1" requerirán cambiar las torretas por una versión con ID de 1".
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