Cada respiradero oculto tiene junta tórica en la cabeza y sale en la boca del inyector o carburador para proporcionar una respiración eficiente del motor, eliminando la necesidad de mangueras o piezas externas.
La entrada de aire de radio ofrece un rendimiento máximo al permitir un flujo de aire sin obstrucciones hacia la admisión.
Una placa trasera de una sola pieza incorpora la tecnología de respiradero oculto y una construcción resistente para una fiabilidad a largo plazo.
Se incluyen todo el hardware necesario y instrucciones claras para una instalación sencilla.
Esta unidad encaja también en los modelos 1988–1990 según indicado; el sistema de respiradero no es aplicable a esos años y acepta únicamente la cubierta de fábrica. 🔧